画像は大阪環状線の１０３系です。
「８５０」 の番号からも判るように、クハ１０３ （一般形） のラストナンバーです （ “一般形” あるいは “０番台” って振らないと、絶対に 「本当のラストナンバーはクハ１０３の○○○○だよ」 ってツッコミが必ず入るので） 。
このように、１０３系と２０１系という国鉄形電車が占拠していた大阪環状線ですが、いよいよ新形車両 （３２３系） が導入されることになったそうです。
以前から大阪環状線では、 「大阪環状線再生プロジェクト」 として、駅改良などを含む同線のイメージアップを行っていますが、その中枢となる車両の置き換えがついに現実のものになろうとしています。
実際は２年後 （２０１６年度） に本格導入するようなので、当面の間は１０３系も２０１系も安泰だと思いますが、今のＪＲは置き換えのピッチは瞬く間なので、気がついたら残り半分、残り１００両、残り５０両・・といった具合にどんどん置き変わっていきます。
この３２３系、イメージ図を見てみると、通勤形車両なのに３扉のロングシートという構成なんだとか。大阪随一の混雑路線でもある大阪環状線で３扉車は通用するのかななんて疑念に駆られるのですが、阪和線や大和路線から乗り入れる２２１系とか２２３系は３扉なので、それに合わせるのかなとも考えられます。
国鉄形車両が消えるのは淋しい限りですが、取りあえずまだ２年あります。また大阪にいって、しっかりと脳裏に焼き付けておきましょう。
大阪環状線に新車が入るのはいいんですが、そうなると、大和路線の１０３系はどうなるんでしょうね・・・。