今日の１枚・７７３

画像は再掲になろうかと思います。
今年で「いが」 号が運転開始して３０年になるんですね。もはや “老舗路線” の域に達していますが、今は品川バスターミナルには立ち寄らないんですってね。そうなんだぁ～。

そういえば、運行開始直後の 「いが」 号専用車って、何を充当したのか記憶にありません。撮ったこと、無かったから。当時の共同運行事業者だった京浜急行は、新車のエアロクィーン・Ｍを誂えたんですけど、この時から今に通じる夜行高速路線仕様車共通のカラーデザインになりました。元々は、 「キャメル」 号のデザインだったんですが、それまで路線 （便） ごとに塗装を変えていただけに、 「 「キャメル」 と同じデザインじゃんかっ！」って嘆いたのを覚えています。エアロクィーン・Ｍは好きな車でしたけど、あのカラーリングは妙に違和感たっぷりでした。

で、三重交通なんですけど、何を充当したのかな？
一説には、ＩＫボディのいすゞスーパークルーザーＳＨＤ （Ｐ－ＬＶ７１９Ｒ） じゃないかっていう人もいましたけど、誰も見ていないんです。
因みに、三重交通の夜行高速路線第１号である池袋－伊勢線には、日産ディーゼル・スペースウィング （Ｐ－ＤＡ６７ＵＥ） が充てられ、多客時の増車分は富士重ボディのスーパークルーザーＳＨＤが充てられました。共同運行事業者が西武バスだったこともあって、スペースウィングを導入せざるを得なかったんですよね。

品川での 「いが」 は今や貴重な絵面・・ということなんですね。

【参考文献・引用】
バスラマインターナショナル Ｎｏ．１１３
年鑑バスラマ２００９→２０１０
（いずれもぽると出版社 刊）
ウィキペディア （三重交通、いが号、高速池袋伊勢線）